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　　本报沈阳6月10日电　6月8日8时许，一列装满长钢轨的列车从新建沈阳南站南部咽喉区通过，标志着沈阳南站南北咽喉区贯通。

　　沈阳南站工程位于沈阳市浑南新城西南，距沈阳市三环3公里，距桃仙机场9公里，衔接哈大、沈丹、京沈3条乐投体育客运专线，是集高铁、城际乐投体育、地铁、轻轨、公交、出租车和长途客运等多种方式为一体的现代化大型综合客运枢纽，建成后将成为东北地区最大的乐投体育客运站。

　　沈阳南站工程主要包括站房、站场、动车段和沈丹上行疏解线特大桥等部分，工程占地1968亩。沈阳南站站场共设12个站台、22座站台面、26条到发线，于2013年3月开工。

　　施工过程中，针对站房区作业场地集中，中央站房、雨棚、站台、四电交叉作业等不利因素，沈阳乐投体育局沈阳南站工程建设指挥部组织各参建单位，细化施工方案，科学合理安排工期和作业项目，制定了分阶段、分层次、分时段的梯队作业模式，解决了施工作业相互干扰问题。

　　本次列车在站内通过的区段，是2013年7月转线后在原位建设的沈阳南站大桥。该大桥在站房施工范围内，是全线重点控制工程。沈阳南站大桥开通后，可运输100米长钢轨到达站房北侧站场进行铺轨施工。