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近日，满载41个集装箱的75012次进口中欧班列顺利抵达广铁集团广州货运中心大朗站，这是2016年8月广州地区中欧班列开通以来的首趟进口班列，具有重要的历史意义，而且本趟班列全程运行11700公里，历时25天比传统的海路运输节省了30天左右。这为推进“一带一路”交流与发展、稳外贸抗疫情做出了巨大贡献。                             

据了解，疫情发生以来，全球受到严重影响，海运、空运受阻导致大量国际邮件、防疫物资等积压，这时，具有禁限寄种类少、不受天气限制、成本小、时间相对海运、空运较短等优势的中欧班列实现了逆势前行、发挥战略通道作用、成为了疏运物资的一条“绿色通道”。特别是随着疫情扩散，全球经济低迷，但中欧班列却出现逆势增长。今年4月份，中欧班列总开行数量与回程班列开行列数三项指标，均创单月最高纪录。可以说，通过中欧班列，越来越多的“中国制造”走出国门，加强了与各国之间的合作，成为了稳定国际供应链的重要支撑。

如今，中欧班列已实现常态化运营，搭载的物资各种各样，可以说，中欧班列作为“一带一路”的重要载体，“将中国与‘一带一路’沿线地区的交流从‘大动脉’深入到‘毛细血管’，展现出中欧班列强大的生命力与活力，为抗击疫情、全球经济的恢复发展贡献“中国力量”。
黄贝