石家庄电力机务段规范“检”字牌使用确保检查效果

时间:2013-09-13  来源:中华铁道网  投稿:[email protected]

  (中华铁道网通讯员王勇)石家庄电力机务段进一步深化机务安全风险管理,规范“检字牌”使用要求,对使用办法和量化标准进行细化,有效遏制“瞭望事故”发生。

  该段规定了8条使用“检”字牌的时机及硬性要求,即机车出入段走行径路的确认检查时;调车及单机转线走行径路的确认检查时;检查人员在现场检查使用“检字牌”时,要注意做好人员防护确保人身安全;使用地点原则上将“检字牌”置放于调车信号机或道岔的岔尖附近容易确认的位置,严禁将调车信号机的灯光遮挡,更不能将道岔的转动部分卡住;严禁将“检字牌”置放于列车经过的经路上,不能影响车站的正常作业;遇有站区管理人员对于置放位置提出异议时,应及时移走严禁发生扯皮等不良反映;遇有担当区段有重要任务时不得在现场置放;天气不良瞭望困难时,适当掌握置放位置和时机。

  他们规范了机车乘务员运行中发现“检”字牌后的回应程序及考核标准。机车乘务员发现检字牌时,要鸣笛三短声并在LKJ上“定标键”打点三下,将发现时间地点记录在司机手册上,回本段退勤时在《检字牌记录登记簿》上登记;夜间或限鸣区段发现检字牌时,司机闪灯3次,并在LKJ上“定标键”打点三下,将发现时间地点记录在司机手册上,回本段退勤时在《检字牌记录登记簿》按规定登记。机车乘务员发现“检字牌”后,未执行录音、鸣笛(闪灯)、LKJ打点记录、回段登记等作业要求,按黄牌考核;司机未发现检字牌,按事故苗子考核;实施“检字牌”检查时,未按规定放置或弄虚作假,经查证属实的,追究管理人员责任。

  为切实提高检查质量,他们对检查人员提出了明确的量化要求。段级有关管理人员每季度抽查运用车间台账和现场检查不少于1次,每次检查不少于2台列;运用车间干部每月检查不少于1次,全月检字牌不少于3台列;机车队干部每月检查不少于2次,其中关键时间段不少于1次,全月检字牌不少于5台列;指导司机每月检查不少于4次;关键时间段不少于2次,每月检查不少于10台列。

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